高速?zèng)_床離合器剎車器的構(gòu)造

壓縮空氣（4.5-5.5kg/C㎡)從旋轉(zhuǎn)軸封接頭進(jìn)入汽缸內(nèi)，因產(chǎn)生之力大于剎車彈簧之力，使活塞向左側(cè)（離合器側(cè)）移動(dòng)，將離合壓力板壓著于離合本體，此時(shí)是離合器ON的狀態(tài)。

2.高速?zèng)_床剎車器

離合器ON的狀態(tài)消失時(shí)，壓縮空氣從旋轉(zhuǎn)軸封接頭排出，此時(shí)活塞靠著剎車彈簧之力向右側(cè)（剎車器側(cè)）移動(dòng)，將剎車壓力板壓著于剎車板。此時(shí)是剎車器ON的狀態(tài)。

以上是CAC系列，彈簧固定型的構(gòu)造介紹，符合高速?zèng)_床構(gòu)造規(guī)格之要求。

3、C型沖床離合器剎車器構(gòu)造及裝配注意

（1）CAC系列離合器剎車器由旋轉(zhuǎn)軸封接頭、汽缸、活塞、O型環(huán)、剎車板、離合壓力板、剎車壓力板、剎車彈簧、離合本體組成。

（2）離合器剎車器組裝于傳動(dòng)軸時(shí)，確認(rèn)傳動(dòng)軸端部攻牙是否完成，然后將軸端蓋固定。軸端面與端蓋之間隙約1mm。

4、高速?zèng)_床離合器剎車器調(diào)整

離合器剎車器摩擦片磨耗后之調(diào)整摩擦片之最大容許磨耗量為：

當(dāng)摩擦片之磨耗量達(dá)到單面0.75mm（也就是離合器剎車器共四面3mm，活塞移動(dòng)行程3.5-4mm）時(shí)，就須將調(diào)整墊圈移置于剎車板與汽缸之間，C型高速?zèng)_床以

高精的生產(chǎn)設(shè)備，認(rèn)真細(xì)致的加工工藝確保，多種多樣（包含磁濾頭以內(nèi)）過(guò)濾裝置，保證組織的動(dòng)摩擦阻力<0.03。

汽壓鎖固系統(tǒng)軟件選用250kg f/CM，髙壓全鎖固系統(tǒng)軟件，便捷實(shí)際操作并確保鎖固力，堅(jiān)固精確。

高速?zèng)_床配置規(guī)范反方向穩(wěn)定平衡設(shè)備，保持高速運(yùn)行的工作中單位根檢驗(yàn)，提升關(guān)鍵零部件的有著使用壽命。

全智能控制系統(tǒng)立即顯示信息高速?zèng)_床工作態(tài)度和常見故障狀況，上死點(diǎn)終止操縱，有利于模架與系統(tǒng)自檢，便捷掌握與故障檢測(cè)。

氣體壓力系統(tǒng)軟件所有選用SMC規(guī)范電子器件，保證系統(tǒng)工作中的可靠性。

校模實(shí)際操作控制系統(tǒng)，構(gòu)造設(shè)定分離出來(lái)，作用相互之間鎖緊，提升實(shí)際操作的安全系數(shù)，校模的可信性與精確性。

對(duì)高速?zèng)_床關(guān)鍵系統(tǒng)軟件（氣體、潤(rùn)化、工作壓力鎖固）選用了工作壓力顯示信息，壓力控制器維護(hù)等對(duì)策，提升系統(tǒng)軟件的可靠性。